Ferrari a atteint sa cible avec Verstappen rapidement : "Mettez-le sous pression".

Dans la course de sprint du samedi, Verstappen s'est enfui avec une victoire convaincante, mais le dimanche, les rôles étaient inversés. Charles Leclerc a dépassé le Néerlandais à trois reprises sur la piste et a remporté la course. Le Monégasque contrôlait ses pneus, tandis que Red Bull a souffert de la dégradation de ses pneus.

Ferrari a contraint Verstappen à un arrêt précoce en lui mettant la pression dans les premiers tours de la course. En conséquence, ses pneus se sont détériorés plus rapidement que ceux des pilotes Ferrari. Le nonuple champion du monde est entré pour des pneus neufs au 13e tour, le plan de Ferrari a donc fonctionné.

Ferrari voulait mettre Verstappen sous pression

"Notre principal objectif pour dimanche était de déstabiliser Verstappen. Notre objectif était de mettre la pression sur Verstappen et de le persuader de s'arrêter très tôt pour une course sous-optimale à deux arrêts", déclare Rueda dans la Débriefing vidéo de Ferrari.

Avec sa victoire, Leclerc remonte à la deuxième place du championnat des pilotes, à 38 points de son rival pour le titre. Cependant, Ferrari a toujours des problèmes de fiabilité, mais l'équipe reste motivée pour tirer le meilleur parti des deux dernières courses avant la pause estivale. "Il reste deux courses avant la pause estivale, nous sommes pleinement motivés pour obtenir le meilleur résultat possible."